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新能源汽车市场快速增长,推动半导体产业逆“市”而动

简介新能源汽车市场快速增长,推动半导体产业逆“市”而动 近日,上海吉它公司投资359亿元人民币的半导体项目再次增加,将建成中国唯一...

新能源汽车市场快速增长,推动半导体产业逆“市”而动

近日,上海吉它公司投资359亿元人民币的半导体项目再次增加,将建成中国唯一的汽车级IGBT专业生产线和第一条6英寸碳化硅生产线。在全球半导体市场相对低迷的情况下,全球汽车制造商将转向新能源汽车,汽车半导体将逆着“市场”的曙光,成为今年的亮点。


新能源汽车市场发展迅速

汽车制造商正从传统市场转向电动汽车市场。中国、美国和西欧这五个世界上汽车领域最大的市场都经历了销量的持续下降或轻微下降。只有印度由于其特殊政策而保持了正增长。人们对购买新车和更换旧车犹豫不决,这使得许多业内人士对2019年的传统汽车市场感到悲观。当传统汽车市场失败时,令人惊讶的是,随着全球节能减排的预期,电动汽车市场成为一个前沿,主要汽车制造商积极投入生产,新车型如雨后春笋般涌现,这促进了电动汽车的发展,有助于稳定电动汽车的市场地位。


根据全球市场研究机构吉邦咨询(Jibang Consulting)最近发布的数据,2019年全球汽车市场预计为9440万辆,比2018年低0.8%。尽管全球汽车市场下滑,但汽车工厂已转向攻击电动汽车市场,以推动市场发展。据估计,2019年电动汽车的出货量将达到515万辆,年增长率为28%。如果只计算新能源汽车,年增长率估计高达51%。


“根据CCID Consulting发布的《2019年中国新能源汽车用户满意度报告》,2018年全球新能源汽车呈现快速增长趋势,全球新能源汽车销量超过225万辆。同比增长率达到58%。”CCID咨询汽车工业研究中心总经理鲁文亮告诉记者。


在全球新能源汽车市场中,中国市场明显上升。截至2019年4月,中国新能源汽车的生产和销售分别为10.2万辆和9.7万辆,分别比2018年同期增长25.0%和18.1%。2019年1月至4月,中国新能源汽车产量和销量分别达到36.8万辆和36万辆,同比分别增长58.5%和59.8%。


中科院院士高表示,未来汽车将不可避免地呈现电气化+智能化的趋势。中国对电气化的研究起步较早,在汽车智能化方面也有一定的优势。“在中国汽车市场,具有一定规模的互联网公司也加入了新能源汽车的行列。他们拥有云中大数据的优势,并迅速推动了市场发展。”瑞萨电子中国汽车电子销售中心应用技术部部长林智恩告诉记者。


“中国目前是最大的新能源汽车市场,占全球新能源汽车销量的一半以上。预计2019年新能源汽车销量仍将增长,但补贴金额将大幅降低45%~60%。在提高补贴门槛后,要保持前几年的高增长率确实很困难。”冀邦咨询托普工业研究院的分析师许绍福告诉《中国电子报》。

消费者对纯电动汽车在续航里程、电池能量密度、车辆能耗等诸多方面的要求逐渐提高。这些要求使得新能源汽车制造商更加关注如何为电动汽车的发展增添额外的亮点。


“安全非常重要。我们必须考虑从芯片功能到包括车辆互联网在内的系统的整体安全性,以便车辆用户能够安心地体验真正的便利。”瑞萨电子中国汽车电子销售中心应用技术部部长林智恩告诉记者。


推动半导体走向“市场”

2019年,半导体市场不容乐观,各大企业纷纷削减资本支出以应对下滑趋势。三星电子已经停止了三星18线的扩张计划,韩国内存制造商SK Hynix在动态随机存取存储器方面的投资额已降至约55亿美元。美光科技2019财年第一季度的资本支出投资为24.8亿美元,比预期低12.5亿美元。专家说,半导体周期交替,已经到了衰退阶段。

然而,作为电子领域的一个重要应用市场,电动汽车市场需求的不断增长必将推动半导体产业的发展。在全球半导体市场下滑的背景下,电动汽车市场已经逆势而上,给企业带来曙光。

在电动汽车的数百个电子设备中,IGBT受驾驶影响最大。对于新能源汽车来说,汽车的效率离不开IGBT,其成本约占整车的15% ~ 20%。它是车身上除电池之外最重要的设备。


“电动汽车应该首先由功率半导体驱动,而大功率IGBT的使用增加是最显著的。IGBT电动汽车的使用量约为传统燃油发动机汽车的5 ~ 10倍,而建设充电桩等公共设施已成为改善IGBT市场需求的新动能。”许绍福说:


广阔的市场前景使企业开始押注IGBT的新能源汽车。5月28日,上海集成电路产业投资基金有限公司、华大半导体有限公司和上海吉它半导体有限公司签署协议,投资总额359亿元,投资上海吉它半导体项目,重点投资汽车、电力、能源等领域,将显著提升中国功率器件(IGBT)的核心竞争力和大规模生产能力,实现中国首个65纳米12英寸BCD工艺,建成中国唯一的汽车级IGBT专业生产线,实现中国首个6英寸碳化硅大批量生产


"碳化硅是第二大半导体产品."许绍富表示,电动汽车市场的崛起将有助于扩大碳化硅功率元件的应用市场。“特斯拉3型中使用的逆变器和DC-DC转换器都使用碳化硅功率组件模块,高压充电桩使用碳化硅功率组件。”许绍福说:


2019年,全球半导体制造商的财务报告陆续上报警方,2019年第一季度光刻垄断ASML的净销售额比2018年下降了11亿欧元。意法半导体2019年第一季度的净收入同比下降。意法半导体总裁兼首席执行官让-马克·奇瑞在财务报告中哀叹道:“2019年第一季度市场疲软。”2019财年第一季度的应用材料销售和第二季度的前景也不太乐观。


然而,与2019年第一季度一些汽车半导体制造商的财务报告形成对比的是,与电动汽车供应链相关的半导体制造商的收入相对于市场有所增长。2019年第一季度,英飞凌的汽车半导体收入增长了8%,意法半导体的汽车半导体收入增长了11%,东芝的汽车半导体收入增长了3%。显然,电动汽车对功率半导体的需求正在增加,半导体制造商从中受益匪浅。瑞萨电子公司的汽车销售收入在2018年同比增长了53%。“新能源汽车是未来汽车电子行业的发展趋势,也是瑞萨电子在汽车电子领域的重要发展市场。”林智恩告诉记者。

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